Week-end Morvan 2008-09-27_28

Moto Triumph 955i  merci à mon pilote des 2 jours : Ghost Metal
Merci à Milla de m’avoir preté son pilote pour quelques virolos 
moto CB1000R  pilote: Alex le bandit

Photos de Milla           http://picasaweb.google.fr/lebec.alexis/2008092728BaladeMotoAuMorvan/

Encore un week-end super, vraiment beaucoup de chance coté mercure!

 CR matinée du samedi pour Ghost Metal et Mulette

De l’imprévu et oui, non respect des consignes  de Peters dès le démarage du samedi, DUR DUR vu les posts de la ballade!!!! 
Pour être à l’heure porte de st cloud, faut déjà pas raté le premier rencard avec son motard mdr!!! 
Et après tout s’enchaine de travers. Peters envoie Kévin  me chercher et nous devons nous retrouver à la sortie 13 SEPAUX. Dans ma tite tête je sais que la sortie 13 c’est celle de Milly la forêt, mais peut-être que je ne regarde pas bien les pancartes!!! Ceci dit nous passons cette sortie et on embraye sur l’autoroute.
Je suis sur que Kévin pense être derrière le groupe, et il arsouille comme un malade. Même pas le temps de lire les panneaux, jusqu’au moment où faut bien refaire le plein! nous venons de passer Auxerre.
J’attrape mon telephone et là message de Peters qui s’impatiente  à la sortie sépaux, sortie n°18.
Comme nous avions super bien préparé la sortie, ni l’un ni l’autre n’avions imprimé le roadbook et maintenant ca se complique un peu pour le prochain lieu de RV Toucy.
Kévin achète donc une carte de la région et nous reprenons la route DIR Toucy.

 Nous nous arrettons pour faire le point aux environs d’Auxerre, appeler Peters et pour moi pause clope et oui cela va encore etre de ma faute (sourire). Ca va le faire pour le prochain rencard nous devrions y être avant les autres. on se prépare au départ, mince la triumph veut rien savoir, la batterie fait des siennes Eh oui faut qu’on reparte, je décide donc de pousser la moto et son pilote. rien à faire Un motard de la région vient à mon secours et me remplace dans mon nouveau sport « pousser de moto » et là encore en vain. on s’échange les numeros de tel et se propose de nous ramener des pinces si jamais nous prenons racines au meme endroit.

Nous n’allons pas en rester là, dans l’autre direction resto à 300m à Augy. et Re demi-tour pas très sécurisante cette route quand on est pas sur la moto, ca circule fort. Après quelques derniers efforts nous arrivons sur le parking du resto. Par chance, on finit par trouver des pinces, ca y est le moteur tourne. Sur le point de repartir, nous recevons un appel de Peters arrivée à Toucy, pour lui c’est l’incomprehension, et oui nous n’avions pas bougé et encore raté le rencard. 

Nouveau départ, nouveau lieu de RV => Clamecy pour déjeuner Enfin l’aventure solo se finit bien, nous les retrouvons tous au bord de l’eau à Clamecy mais évidemment ils ont terminé de déjeuner. 

Nous sommes tous heureux de se retrouver. 

Re: MORVAN (bis) 27 et 28 septembre.

Auteur: gsx410  29-09-08 22:32  Eh ben,voila.Une sortie bien menée,bien remplie,avec des participants de qualités,qui à généré une osmose nickel,autant pour rouler,que pour les arrets,ou bien les moments à l’hotel En somme le départ n’a pas été retardé ou si peu que la route à pris de l importance à partir de la sortie de l’autoroute jusqu’à la premiere pose déjeuner en bordure du canal..?.. avec, en prime ,gateau au chocolat fait maison par un homme,Monsieur A…Pas de sieste et on repart sur des routes +/- de bonne qualité,GRavillons en veux tu,tu en as! Un peu de tout terrain tres sympha,pour moi,paysages(que l on profite par fractions)et des gravillons et encore et encore! Et le soleil qui nous quitte pas,meme dans un village dont les habitants sont des poules qui sortent d’une boutique!Et nous repartons,direction Hotel à ..?..Contact très sympha avec les proprios,et on profite des lieux,toilettes minutieuses pour les hommes et de chattes pour les dames.Match de babyfoot avec les règles de Lio!A table re-nickel! Après tout ça,corvée de serpilliere à Peter et Alex,ils savent pourquoi.Et pour finir,degustation du pétrole du Morvan type SP 55° qui adouci la voix un moment,Merci au patron!J arrete là,car je vais tout vous dire! et merci à tout le monde de cette sortie Salut les filles! et respect aux Hommes Auteur: Nighty  Voici le « fameux » CR, par la nulle des CR… ****************************** Les retrouvailles à la Station Total samedi: Peters – pas en bandit mais en GSR! gsx410 – ses motos voyagent à travers l’europe… sans lui! Tancheman – ducati oblige, sa monster 700 en réparation il en a une 1000 de prèt Jmm_Fz6s Ghostmetal + SDS Mulette pas au RV Lio22 + SDS Nighty Al l’ex bandit (roi des fadas) – une honda toute neuve et bien nerveuse (bravo Milla, elle n’a pas peur ;-p) + SDS Milla In extremis: Smart vfr Coolseb On part à l’heure! Du coup Seb et Smart on faillit être trop tard, Peters leur a même pas donné le droit d’enlever les casques pour dire bonjour! On fait un petit troncon d’autoroute pour laisser Paris derrière nous, on passe le péage et première cloppe: enfin le temps de dire b’jour aux deux « limitrophes ». Peters nous redit qu’on sort à la sortie 13 avant de repartir. Sortie 18… on sort: tiens c’est bizarre, Microsoft à dû faire une erreur dans leur logiciel. Mais on est bien sur la bonne route, ouf! Par contre on a perdu une moto… Ghostmetal et Mulette. Ghost a des problèmes de batterie, du coup on lance 2 blagues direction Triumph, puisque toutes les pannes/excuses sont bonnes. XD Il est prévu de se retrouver à Clamecy. Donc en route par les départementales. C’est joli et ca roule bien Petit plein à Toucy, décidément les Ducati ne perdent pas que des pièces… c’est des monstres d’essence: Tanche est déjà sur réserve? D’un autre côté ce méchant fait des queue-de-poisson aux z’otomobilistes. Arrivé au point de RDV fixé avec Ghost, il est temps de manger, on s’installe à côté de l’écluse pour manger nos sandwich. Peter est pendu au téléphone: Ghost est à Auxerre, donc ca ne devrait plus trop tarder? Bien que… Milla nous donne de son très bon gateau au chocolat et kiwi, miam! Finalement Ghost et Mulette nous retrouvent, ils ont 15 min chrono pour avaler leurs sanwichs, dixit Peters. Puis tout au café pour boire du: café! Peters découvre le côté « sainte-nitouche » de Nighty, ca rigole pas les chacals finalement. mdr Et on se remet en route, d’ailleurs c’est Peters qui à le plus de mal pour regrimper sur sa moto, mais après il lâche les gaz, tant qu’il rate le panneau de déviation: à Ouanne la route est bloquée, du coup on prends les chemins de terre. Puis beaucoup de courbes départementales plus ou moins gravillonées, faudrait passer un coup de balai de temps en temps quand-même. Mais en tout y avait largement de quoi s’amuser. On a même retrouvé un panneau traffiqué à une balade précédente qui daterais d’il y a un an: « La Fiole » maintenant « Ta Fiole » Du coup on a amélioré pour que ce soit plus reconnaisable. Evidemment Peters et Alex on posé sous le panneau, réputation oblige… Bien qu’on ait pris une petite demi-heure de retard sur le parcours (ce qui donnait amplement de sujet à râler à Peters) on est quand-même arrivé à ce sympathique petit hotel familial à l’heure. Rien que pour nous le patron avait rangé son garage et toutes les motos on dormi au sec et à l’abri, ca c’est du service! On a mangé un très bon boeuf bourgignon, dommage qu’on ait pas eu de rabe. Alex et Peters n’ont pas su tenir jusqu’à la fin du repas, du coup il fallait être rapide pour ne pas prendre de douche. Au moins ils ont nettoyé par la suite! Bien que Peters et Alex aient arrosé la salle de restaurant le patron nous a fait gouter sa niaule de prune… et y avait un bon nombre d’adeptes. Après ce bon petit digestif c’était l’heure du dodo. Premier levé GSX… et de loin: debout à 5h du matin! Le patron lui a proposé une petite battue de sanglier, mais GSX est resté avec sa moto. D’ailleurs le levé du soleil sur le lac brumeux est pittoresque. Dommage qu’il fasse trop froid pour trainer dehors plus longtemps. Au petit déjeuner beaucoup de café, des croissants, du pain et de la confiture des mûres fait maison! La patronne a bien voulu nous céder un pot et c’était bien bon. Bien que Peters voulait motiver tout le monde de venir visiter son « peut-être futur » bout de terrain, mais finalement que Lio, Mulette et Ghost y sont allés. GSX, JMM, smartVFR, Seb et moi(SDS) sommes partis refaire les meilleurs courbes du samedi histoire de chauffer un peu les pneus smartVFR a rousbêté que la route était un peu trop humide, mais bon les courbes sont quand-même belles. À midi on remange à l’hotel, entrée: salade de gésiers, plat: rosbeef et frites, bien bon tout ca. Alex a été forcé de finir les frites. Et Peters et Alex ont continué de se friter mais sans douche, cette fois ci. A 2h il est temps de payer et se remettre en selle pour le retour. On trouve d’autres départementales tour-à-tour avec et sans gravillons, toujours de belles collines des deux côtés. A une pause en cours de route ca a été le grand échange de motos… chacun à testé les motos des autres. Du coup la petite pause est devenu une grande pause. Cette fois, c’est pas Peters qui est contrarié par le non-respect de l’heure, mais Lio… boulot oblige. Finalement on repart, Tacheman a peur de tomber en panne seche, c’est que ca a un appétit monstre ces Monster! Pas de panne, Peters a prévu les stations essence de main de maître. Le soir on s’arrète a Toucy pour un dernier toast commun avent que le groupe se scinde: ceux qui bossent tôt prennent l’autoroute, les autres continuent par les départementales avec Peters que la simple idée de prendre l’autoroute terrifie…Et voilááá… un très beau weekend, avec un soleil radieux sur les collines du morvan grâce à Peters et une bande de motards plein de bonne humeur, merci à tous et toutes!!! Auteur: gsx410  30-09-08 22:42  Milla,je le savais! c est seulement une petite taquinerie Si je me suis arreté au samedi soir,la raison est simple,la nuit ne regarde personne,meme si notre organisateur se dévouvera pour donner de la chaleur humaine,à celle qui on froid..à l aide de sa couverture,car la nuit est froide et il est déconseillé de venir en string ou nuisette.

2008-09-21 Rassemblement Harley&customs à Evreux

Moto : 600 Hornet   pilote Daniel

Parcours du défilé (50kms)
Evreux, Huest, Sassey, Gauciel, Hardencourt,Jouy sur Eure, Chambray, Fontaine sous Jouy, St Vigor,Crevecoeur, Cailly sur Eure, Fontaine Heudebourg, Heudreville sur Eure, Cailly sur Eure, Irreville, Le Boul ay Morin, Caer Normanville, Gravigny, Evreux

 

           

Bol d’Or 2008-09-12_13_14

Merci à Georges, Philippe, Thierry et Fonzi pour ce super week-end

Moto XJR1300   pilote: Georges

CR en raccourci

Attente de mon motard du WE 3/4 heure, prete à faire demi-tour [sick]
enfin il arrive, chargement de mon sac et nous voila partis.
Arrêt au péage à « Bleau » il me signale que l’autonomie est de 90 kms donc approvisionnement prévu.
Nous repartons et dépassons camions, pas trop dur lol, voitures, motos, bonne allure quoi en faisant quand même gaffe aux pièges…
Nous arrivons à la hauteur du premier Relais Calmos, nous ralentissons, il me fait observer le rassemblement de motards!!! et moi je me dis : ah il ne prend pas la bretelle de sortie, il y a pourtant une pompe à essence, bizarre [puzzled] et nous repartons!!!  pleins pot

Passage sur la reserve, nous ralentissons, ralentissons, ralentissons…
pancarte: essence dans 45kms!!!

non, il ne va pas me faire le coup de la panne d’essence quand meme [sick]

Camions, voitures, motos nous dépassent [whistle]
Allons nous pouvoir arriver dans le haut de cette cote, et de la prochaine!!!

je cogite [puzzled] non je pousserai pas la moto…

Sortie et pompe à essence à proximité ouf c’est bon [wow]

Nous décidons donc de nous poser pour déjeuner, il est déjà 14h.
Nous prenons vraiment notre temps, pas pressés les autres arrivent dans la soirée.

Nous reprenons finalement la route. Arrivée sur le camping vers 17h et la nouvelle galère. les emplacements sont pratiquement tous réservés, eh oui d’autres ont été plus rapide. Finalement, on se trouve une tite place.

delimitation de l’emplacement pour les tentes et les motos, montage de la tente et la flemme de faire les courses [whistle]

Arrivée de la 2ème moto et rebelote montage de tente et pour le repos du guerrier meme pas l’apéro.

Direction Nevers, un ptit resto sera le bienvenue.
Visite de la ville en 2 roues, restauration puis retour au camping.

Ballade de nuit sur le circuit puis dodo.

Heureusement le temps est de la partie, reveil dans une tente chauffée par le soleil, ma foi très agréable.
Café préparé par Georges, car moi il est hors de question que je me lève la première, je suis très très bien dans mon duvet [whistle]

Faut bien se lever un jour, eh hop dans les fringues et départ pour le village d’à coté où un bon petit-dej nous attend et en terrasse s’il vous plait wouah.
débarbouillage dans les toilettes, on a l’impression d’être un peu plus propre et d’avoir un simili confort [whistle]
Direction le super marché du coin, faut bien penser à manger un peu ce WE, un peu compliquées ces courses!!!
puis retour sur le circuit. Les hommes preparent le barbuc, et oui ca mange ces « betes » la!!!

et enfin nous allons prendre place pour le départ de la course.
Ballades, arret dans differentes tribunes.
y a du peuple mais sans plus!!!

retour au campement pour diner.

La nuit tombe, c’est la folie : ambiance Mad Max, decoupe de voiture, ruptures, feus, bruits, fumée.
ca crame un peu partout. Ambiance bizare mais sympa.

Nous allons au concert, sono à « chier » mais nous retrouvons l’autre groupe et finnissons la soirée ensemble. La pluie est maintenant de la partie, un peu moins cool.

Les hommes je ne les tiens plus : un streap gentil les fait monter en pression MDR

Nous decidons de retourner sur le circuit aux environs de 3 heures du mat, nous n’y couchons pas ca mouille de trop lol

Aux plumes sous la tente…

Dimanche, re petit dej à l’exterieur, plein d’essence, retour au circuit sur une autre moto GSXR750, merci Thierry et Phil.

Et oui la course touche à sa fin et c’est bientot le retour.
Nous devons plier bagages.

Pas cool le retour, il y a plein de comités d’accueil mais nous les avons quand même évités

Arret aux differents relais calmos et adieux sur le parking du dernier péage [sick]

C’était un fabuleux Week-end et toujours prête à repartir.

Week-end Morvan 2008-08-23_24

CR Aller dans le Morvan Samedi 23 août

Auteur: Tintin_en_calif  25-08-08 11:55  Allez, comme j’ai organisé un peu mais pas mené la route (merci encore Hugo78 !), je fais un petit CR… (Et puis vous l’avez deviné, j’aime ça, nah !)Alors, heureusement pas de photos prises par Mulet(te) de ma préparation de sandwiches (il y a des des filles sensibles qui sont touchées par ces scènes inhabituelles pour elles où un homme est en pleine tâches ménagères…). Difficile remplissage de la sacoche de réservoir et cruelle décision de laisser tomber l’appareil photo, ainsi que risque mesuré de ne pas prendre la combi de pluie. On décolle à 11h15 vers l’aire de Lisses et je suis un peu paniqué en voyant le trafic sur l’A6 mais on arrive à l’aire à midi 5 et Caliméro nous y attend.Viennent ensuite Hugo78 et Ptit’Dave. On discute un moment du RB. J’étais déjà à moitié convaincu par Hugo78 de ne pas prendre l’autoroute et le tragique accident de car sur l’A6 scelle la décision. Nous suivons donc Hugo78 vers Milly-la-fôret. Si mes souvenirs sont bons, on prendra ensuite par Nemours, Dordives, puis Courtenay.Beaucoup de villages à traverser sur cet itinéraire, jolies pierres mais plein de brises vitesse sous forme les plus diverses : chicanes, ronds-points, dos-d’âne, feux rouges, rien ne nous est épargné.En bon leader, c’est Hugo78 qui pense à stopper pour le pique-nique. Il est déjà 13h30 mais on a fait le pire. En motards et motardes endurcis, on ne prête pas trop d’attention au cadre. (Et puis j’ai attendu qu’on ait enlevé tout l’équipement avant de suggérer de faire 600m pour manger sous les arbres faut dire, donc ça a naturellement été rejeté). On se rattrape fort heureusement à Courtenay qui fête les moissons et Mulet(te) nous offre gentiment le café ou coca. Les routes commencent à être plus sympa et l’architecture des village évolue subtilement. Bien logiquement, la pause suivante servira à compenser les effets secondaires du café et coca. En pleine campagne, « on va voir les vaches ». Il est déjà presque 17h30, Mulet(te) commence à prendre ses marques derrière moi sur la GSX-F et nous fera de jolies photos « au vol ». (Je sais, je laisse un boulevard d’avance aux autres, mais j’ai entendu dire qu’au final on ne s’est pas fait attendre si longtemps…) On fait ensuite un arrêt ravitaillement en essence au Leclerc à Migennes après Joigny et avant Ligny-le-châtel et Chablis. Ptit’Dave est d’ailleurs tout étonné de la conso modeste du R1. C’est un peu au nord du Morvan qu’on commence à avoir des soucis d’orientation. On a alors passé Noyers, et L’Isle-sur-Serein (ruisseau qu’on traversera une paire de fois). A la recherche de Toucy (en fait Guillon juste avant est un bourg de plus grande taille et mieux indiqué), on échouera à Montreal (!) Charmant village au style médiéval prononcé. On a alors recours au GPS. Et comme vous l’avez peut-être expérimenté vous-même, une fois qu’on a commencé à douter, on a tendance à reconsulter rapidement le petit bidule salvateur… Mais une fois Toucy passé Hugo78 assure et nous mène sans détours à Saint Brisson où l’on se dégourdit un peu les jambes avant d’aller vers le lac des Settons. On commence à devoir éviter les gravillons mais on se les indique les uns les autres sans failles et personne n’aura de soucis avec eux. Par contre Ptit’Dave que je suit secoue la main gauche d’une façon qui m’est douloureusement familière : je n’ai qu’à repenser à ma Firebolt ou la 800 SS Ie pour savoir ce qu’il endure… Comme on l’a raconté à ceux qui nous ont rejoint le lendemain, à Montsauche-les-settons deux twins Triumph nous prennent en chasse alors qu’ils guettaient leur proie à la station service. Avec les kms que l’on vient de faire où les gravillons pointaient leur nez et les panneaux 50 indiquant ces gravillons dans la montée vers le lac, on ne leur oppose pas une résistance bien significative ! On a plaisir à stopper au lac des Settons. Il est passé 19h et Hugo78 me prête son téléphone (il a d’ailleurs pris soin de mémoriser le numéro de l’hôtel) pour qu’on prévienne de notre petit retard. Nous sommes charmés de la gentillesse des passants qui proposent de nous prendre en photo et si nous regardons les cartes c’est pour trouver la meilleure voie vers l’hôtel. Trouver l’hôtel nous donne d’ailleurs quelques soucis. On en discutera avec les tenanciers relativement tard dans la soirée autour du digestif : il manque 2 panneaux indicateurs mais le bon sens permet avec l’indication « au bord du lac » de retrouver notre point de chute. Une fois arrivés peu avant 20h, nous avons effectivement un très « Bon Accueil », les 4 motos sont mises dans le garage ! Une fois transformés « en civil », on se regroupe pour le dîner et Peters prend de nos nouvelles, ne manquant pas de nous taquiner pour l’heure à laquelle on est arrivés mais rassuré qu’on n’ai pas eu de soucis. On termine la soirée par une balade nocturne au bord du lac où le faible éclairage de la province nous dévoile les étoiles par centaines de milliers et on rebrousse chemin après avoir observé les lumières du barrage se reflétant dans le lac, motivés à rentrer par la fraîcheur de cette nuit au bord du lac. On se perd ensuite dans les discussions aussi bien entre nous et avec les membres de la famille qui tient l’hôtel. (Merci à tous d’avoir supporté mon verbiage alors que j’étais sur mon petit nuage ) Les filles ont le privilège d’avoir une chambre à étage avec vue sur le lac. Cela donne de bien jolies photos. Le lendemain le réveil est difficile mais on est pile-poil à 9h au petit déjeuner tartines et croissants et même la Ricorée comme à la maison ! On a la veille pris soin de préparer un itinéraire pour contourner le lac et remonter ensuite vers Lormes. Ce dernier passe par la D37, surnommée « le circuit » et on ne résiste pas à rebrousser chemin pour la faire 2 fois ! Tandis que le duo traînaille derrière (on a tenté de suivre une fille en 2 temps et son compagnon en SV à carbus jaune mais décroché au bout de 2 kms), le groupe de tête stoppe devant une maison et se voit invectiver par l’habitant qui désespère de voir un jour un véhicule et qui plus est une moto, passer aux 50km/h réglementaires devant son logis… On repart vers Lormes. La route d’idyllique se transforme en cauchemardesque pour Ptit’Dave : c’est sur une dizaine de kms ou deux un ruban de gravillons, mélange étrange d’ultra grip bouffeur de pneus et de l’angoisse du motard. Je stresse derrière mais parce que j’ai vu que l’heure du rendez-vous à Lormes et passée. La veille Peters m’a dit de ne pas m’angoisser en cas de retard du groupe du dimanche, hélas pour Nico675 il aura eu raison comme nous allons bientôt l’apprendre. En attendant je reste à distance de PtitDave qui m’arrose d’une pluie de gravillons récoltés par son généreux pneu de 180 ! On arrive enfin à la station qui est déserte pour l’instant. Une fois le plein effectué Hugo78 suggère d’attendre au bord du lac plutôt qu’auprès des vapeurs d’essences, nous approuvons et laissons un message téléphonique à Peters. C’est le moment pour ceux qui ont des téléphones et qui ont laissé de la famille à la maison de les rassurer sur notre périple en général et la météo en particulier. Enfin vers midi nous avons le plaisir de retrouver le second groupe qui nous raconte sa mésaventure autoroutière. Dans des cas comme ça, ça a du bon de rouler en groupe ! CR du circuit Morvan et retour le dimanche 24 août 2008 Auteur: Tintin_en_calif  25-08-08 13:55  Le groupe au presque complet (ce n’est que partie remise Nico et on suivra attentivement ton histoire), c’est formé à Lormes. Je ne vais pas m’étendre sur le RoadBook, car on n’a eu aucune erreur de navigation et météo aidant, on l’a respecté à la virgule près, ce qui montre l’expérience et le talent du leader. (Non, non j’ai rien de particulier à te demander Peters ) Après les salutations d’usage et admiration des machines des uns et des autres (certains n’avaient jamais vu la GSR de Peters ou la nouvelle moto d’Alex même si comme on le verra plus tard on a ensuite TOUS examiné la bête de très près… ), on retourne au bord du lac faire notre pique-nique. On tente de faire un peu connaissance mais pas facile de discuter avec 8 nouvelles personnes d’un coup (ben oui je compte pas Peters il est connu de tous !) Peters demande qui va porter le brassard pour fermer la route et devinez qui se désigne… Votre serviteur bien entendu ! On discute un instant d’où aller prendre le café. Pour ceux qui ont bouffé de l’autoroute pour venir, Peters le premier, la mise en bouche de Nitry à Lormes n’est pas suffisante. De toutes façons on est tous là pour en profiter alors on décide de ne pas stopper au lac de Settons mais de pousser plus loin, jusqu’à Anost. Peters trouva le café changé mais le service fut impeccable (boîte à outils fournie pour les motards…) Je laisse les images parler d’elles même pour cette étape… (Un petit mot à propos des cavalières qui nous ont fait bouger nos motos Ptit’Dave et moi pour pouvoir attacher leur chevaux : j’y connais rien mais ça m’a paru étrange qu’elles aient le droit de boire et pas leurs montures, enfin nous non plus on n’a pas abreuvé les motos aussi souvent que les pilotes remarquez…) Ensuite, pressés de refaire notre « retard », un peu de fébrilité nous a naturellement fait visité un poil le village avant de repartir vers d’autres magnifiques routes dont la D37 à nouveau après Chateau-Chinon. En descendant vers Chateau-Chinon j’ai aperçu le fameux groupe de motos qui faisait un rally routier fort heureusement bien occupés à leur campement car ils étaient vraiment nombreux. Trop vite hélas, on repasse par Montsauche les Settons, puis l’on remonte vers Lormes. Les routes sont toujours aussi agréables. A l’arrière du peloton, le rythme varie selon le lièvre que j’ai à suivre. Comme je l’ai dit à Bruno, sa tendance à « prendre de l’élan » avant de remonter le groupe tend à me détacher car je n’ai pas les poneys ou la technique pour le suivre et raccrocher. On fait un arrêt avant Lormes ou Alex teste le Versys d’Octarine et Peters me place dans le milieu de peloton (OK je finirais avant-dernier une fois la hiérarchie du groupe naturellement reconstituée mais c’est vrai que ça m’a permis de rouler plus fort, attendez un peu on y vient) et Hugo78, leader hier, prend le brassard. Il le gardera d’ailleurs bien involontairement quand son kit chaîne agonisant aura commencé à lui mettre une petite angoisse . Après Lormes, on prend la route de Pierre-Perthuis. Et là, c’est la nouveauté pour moi : on doit remonter, non pas une file de voiture comme cela arrive souvent, mais un autre groupe de motard ! Comme on peut l’imaginer, cela donne lieu à des dépassements où je cravache le 4 cylindres plus encore que pour dépasser des voitures, mais toujours en restant propre. On finira par les retrouver à Pierre-Perthuis, lors de notre arrêt photo dans un cadre magnifique : On enchaîne les photos, non pas par des kilomètres, mais une pause café bien sympa. Passé Vézelay on sent qu’on quitte le Morvan. Mais à partir de Châtel-Censoir la route de Peters nous fait longer l’Yonne et le courbes ne manquent pas, entachées seulement ça et là par des passages à niveau. Si je ne me trompe pas, on a fait le plein sous une petite averse ça c’est sur, mais sans doutes sur le bout de N151 que comporte le RB. C’était peu après nous être séparés de notre premier membre, Bruno et son Ninja noir. Le groupe continue à suivre un cours d’eau et hélas aussi des portions de voies de chemin de fer. Les rayons de courbure s’allongent tout naturellement alors qu’on se rapproche de la région parisienne. On n’y est pas encore ceci dit et on repasse par Courtenay où un vote détermine qu’on vous rouler tant qu’on aura du jour et manger pour certains au resto plus tard. Marc et son Bandit gris ont promis de manger à la maison donc on se salue à l’avance au cas où. Après Courtenay la pause suivante est un ravitaillement en essence que les motos aux plus gros réservoirs boudent : Versys, Bandit 650, Sprint RS passent leur tour. La forêt de Fontainebleau nous accueille en région parisienne, avec de beaux virages, on ne pouvait rêver mieux mais la fatigue se fait sentir. Même si le petit groupe parti le samedi à moins roulé aujourd’hui, on a quelques centaines de plus de kilomètres dans les pattes et on n’est pas plus frais que les autres. On se sépare de certains à l’entrée de Fontainebleau mais il reste encore 10 convives au repas du soir pris vers 21h, un timing tout à fait raisonnable. Le resto est donc accueilli avec bonheur, même si les manières parisiennes du service contrastent avec les lieux qu’on vient de quitter. Ma foi, ça fait une bonne raison de partir encore et encore en vadrouille en province ! Enfin le soir, rangés en formation, on prend un long moment pour se saluer avant de reprendre la route et se disperser. Peu après notre entrée sur l’A6 hélas, la pluie s’invite. Bon, ça ôtera une partie des moucherons accumulés sur les machines ! Voilà, encore une super aventure, un plan un peu fou concocté sur le net, mais par une personne d’expérience et qu’on a pris plaisir à seconder, écouter, et surtout suivre… Merci Peters.

Moto : GSX F750         merci mon pilote du week-end : Tintin en Calif

photos de Calimero : http://picasaweb.google.fr/calimero92210/23082008/morvan

2008-08-17 tite ballade avec le RM

 Peters comblant une tite faim

Album : 2008-08-17
Sortie RM Beauvais-Amiens-Compiegne-Pierrefonds
54 images
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Sortie dimanche 17 août Paris-Beauvais-Amiens

Auteur: Tintin_en_calif  09-08-08 14:52  Au programme 2x 160kmsAller Paris-Beauvais-Amiens 160kms- RDV Porte de Saint Cloud 8h30 - Départ 9h00 sur l’A13 - Traversée de la Seine à Poissy - Traversée du Vexin Français - Beauvais pause de 30 minutes - Traversée du plateau céréalier de l’Oise (Crèvecoeur le grand) - Vallée de la Selle (Conty) - autour de 13h Repas sur les quai de la Somme (si vous préférez on peut faire un pique-nique) - 14h-15h Balade à pieds digestiveRetour dans l’ordre inverse sur des routes parallèles différentes Retour Amiens-Beauvais-Paris 160kms- Départ Amiens 15h30 - Passage par le plateau céréalier jusqu’à Beauvais. - Roulage parallèle à l’A16 jusqu’à Méru capitale de la Nacre - Autre contournement de Cergy dans le Vexin Français - Itinéraire identique au départ à partir de Poissy.Soit retour possible dès 19h30 sur Paris. > > RECAP: > > tintin > > peters > > gsx410 + Mulet(te) > > totoche955 > > Anthony75011enZ > > chris le cool > > Calimero-92 > > RJVB > > rob65 > > Faz’yan > > BikeChick Modif retour : http://tinyurl.com/64vyvd Merci GSX410 moto: Suzuki GSX1400 pilote: Claude

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